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應用技術
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變頻空壓機節能改造誤區
添加時間:2015-03-03

一、 空壓機變頻改造節能后,空壓機沒有空車狀態這個說法是不正確的。

——變頻空壓機也有空車狀態。

     使用變頻器調節電機轉速,達到節能的效果。隨著變頻器輸出頻率降低,空壓機壓縮機構產氣減少,使空壓機盡可能運轉在加載狀態,提高空壓機的使用率。當用氣終端停止用氣,或者用氣達到壓力要求,空壓機會進入空車狀態。www.tbiwhm.icu

    我們一般改造的空壓機,為了節省成本,大部分使用原來三相異步電機,而非更換為變頻電機,那么普通三相異步電機,在改造后為了保證自身的散熱,確保電機扭矩。加載運行頻率不能低于20HZ。卸載頻率不能低于15HZ,否則,電機極有可能過熱損壞,另一個方面,空壓機電機轉速過低,影響油壓系統,如果內壓過低,容易使空壓機機頭高溫,同時增加油分跑油的可能性。此類電機也不適宜進行超頻運行,最高頻率為50HZ。www.tbiwhm.icu也就是說,空壓機變頻改造后,加載時,電機動態變頻范圍在20HZ-50HZ間。另,我們對空壓機進行變頻改造后,空壓機會設定3個壓力控制點,加載點,恒壓點,卸載點。在加載點,電機50HZ全頻運行,當壓力接近恒壓設點,變頻器降頻運行,頻率圍繞壓力值變化,在用氣需求恒定的狀態下,尋找合適的恒壓頻率,如果用氣量不穩定,那么變頻器將出現頻率變化不穩定的情況。同時,當變頻器以最低頻率20HZ運轉時,產氣量仍然可以使壓力達到卸載壓力值,那么空壓機將進入卸載狀態。空壓機空車,壓力下降到加載點壓力,空壓機再次進入加載狀態,重復上述過程。這就是為什么空壓機會進入空車狀態的原因。而空壓機變頻節能改造后,沒有空車這個說法是錯誤的。

二、變頻空壓機一定節能這個說法是錯誤的。

——空壓機變頻節能改造,現在的節能狀態不等于永遠節能,現在節能狀態不理想也不等于永遠不節能。

空壓機變頻節能改造后,變頻器圍繞壓力進行頻率控制,當生產用氣量大于空壓機產氣產量時,此時壓力都比較低,那么變頻器始終全頻50HZ運轉,那么,也就是說空壓機沒有節能空間,這種情況下,節能控制顯得沒有什么效果。但是換一個角度來說,空壓機即使不需要變頻控制也已經是最高能效狀態,這個過程中,變頻器只起了電機軟啟動節能及提高電機功率因數的節能效果,打氣過程節能就不明顯了。www.tbiwhm.icu此時,如果壓力達不到工廠用氣需求,那么,工廠需要再增加一臺空壓機。如工廠購置空壓機后,那么此時空壓機總產氣量又出現過剩的情況,那么這臺已經改造為變頻控制的空壓機又起到節能調節的作用。在這個過程中,后購置的普通空壓機作為供氣主體,變頻空壓機為輔助角色,調節供氣量的恒定。

反過來說,假如當前空壓機變頻節能處于上述節能不理想的狀態。又假如工廠產能下降,或者換來用氣量減少,那么,變頻空壓機也會達到節能狀態。原理和上述情況相反,那么我們就不作解析。這種情況一般出現工廠產能下降,或者工廠生產分日夜班比較多。產量減少,用氣減少。日班生產量大,晚班生產減少。又或者是錯峰用電,日班生產減少,產能轉移到晚班,這樣夜間電費價格會比較低。

       因此,我們說,空壓機變頻節能改造后,節能效果是根據工況而定。也不能盲目追求節能能效,機器的穩定性是改造及參數設置的前提。

 

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