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應用技術
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空壓機漏油的原因
添加時間:2017-08-03

很多空壓機都出現過跑油的問題,在實際的處理過程中,發現大部分的故障投訴并非油分的質量問題造成的。那么,除了油分質量問題以外,還有哪些原因會導致油分跑油?我們工程師們在實踐中總結出幾種情況同樣會導致跑油的原因,下面和大家共同分享一下。

 

空壓機漏油
 

1

油氣分離罐設計不規范

有部分空壓機廠商,在設計油氣分離罐時,初級分離系統設計不合理,初級分離效果不理想,使進油分前的油霧濃度含量很高,油分負荷過重,處理能力不足,導致油耗過高。(90%的從業者都關注了'壓縮機網'微信公眾平臺)

2

加油過多

加油量超過正常油位,部分機油隨氣流帶走,導致耗油量過大。

3

用氣量大,超負荷低壓使用

負荷低壓使用是指用戶使用空壓機時,排氣壓 力并未達到空壓機本身的額定工作壓力,但基本能滿足某些企業用戶的用氣要求,例如:企業用戶增加了用氣設備,用氣量增大,使空壓機排氣量與用戶的用氣量無法達到平衡,假設空壓機額定排氣壓力8kg/c㎡,但實際使用時壓力只有5kg/c甚至更低,這樣空壓機長期處于負荷運行狀態,無法達到機器的額定壓力值,導致耗油量增大,其原因是在排氣量不變的條件下,油氣混合物經過油分時流速加快,油霧濃度過高,使油分負荷加重,最終導致耗油量大。

4

回油管路堵塞

當回油管路(包括回油管上的單向閥及回油濾網)有異物堵塞時,分離后凝聚在油分底部的機油就無法回到機頭,已經凝聚的油滴又被氣流吹起,隨著分離后的空氣一起被帶走。這些異物通常是由安裝時掉落的固體雜質造成。

5

回油單向閥損壞

若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通),停機后油分罐內壓則會將大量的機油通過回油管倒回油分內部,下次機器運行時,油分內部的機油將無法及時吸回機頭,導致部分的機油隨著分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。

6

回油管安裝不當

在更換、清洗、維修空壓機時,回油管未插到油分底部(參考:距油分底部弧心1~2mm較好),導致分離出來的機油無法及時回到機頭,積聚的機油會隨著壓縮空氣一起跑出去。

7

最小壓力閥故障

若最小壓力閥的密封處有泄漏點或最小壓力閥提前開啟(因各廠家設計開啟壓力各有不同,通常范圍在3.5~5.5kg/c㎡之間),那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時間就會增長,此時處于低壓狀態的氣體油霧濃度高,通過油分時流速快,油分負荷加重,分離效果降低,導致耗油量大。

 

螺桿空壓機油路漏油有三種現象。分別如下如下:

一種是滲油,一種是滴油,另一種是噴油。滲油的原因很簡單,一般是連接部位不緊密,在一定的壓力下會在薄弱的環節出現細微的滲漏。如果發現及時,維修到位,不會出現打的故障。但若是滲油時間長了,也會釀成大禍。

第二種情況,也就是滴油現象出現時,也不太容易及時被發現,滴油現象一般是連接部位不嚴密或有壓力增加造成的。說到噴油,出現這種故障的原因是螺桿空壓機的油冷卻器堵塞,油冷卻器堵塞是螺桿空壓機的常見故障,主要原因是循環水內含有雜質,遇到高溫結成水垢,將油冷卻器的細銅管堵塞,使油無法通過油冷卻器,從而出現這種現象。

總之,螺桿空壓機漏油是一種常見的故障,對空壓機有一定的危害,應引起我們的重視。在做好日常巡檢的同時,還要做好定期保養和維護,同時要定期疏通冷卻器芯,并做好備品備件,保障螺桿空壓機的正常運轉。

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